行業動態
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最近一段時間，“中聯重科”、“環衛機械”成了網上被點擊的熱詞。3月23日，中聯重科在湖南省聯合產權交易所網站刊登掛牌轉讓公告，宣布將出售旗下環衛機械公司80%的股權，標的股權的掛牌價格為32億元。公告期自3月23日至4月20日。
一時間，中聯重科成為各界關注的焦點。
中聯重科在全國環衛機械領域處于絕對領先地位。據公開信息顯示，2011年，中聯重科環衛機械營業收入29.8億元，其中，中聯重科環衛機械的主導產品——道路清掃機械，在全國的市場占有率接近60%。
按照時下最新的說法，環保業務是最有潛力可挖的業務。據了解，“十二五”期間，我國環保產業的總投資將達到3.4萬億元，其中在固廢處理領域(包括垃圾焚燒、淤泥處理、餐廚垃圾處理等)的投資約7500億元，發展前景廣闊。
作為從環保產業細分業務板塊中的裝備制造，中聯環衛機械是市場的絕對老大，前途一片光明。這樣的優質資產居然要轉讓出去，讓不少人尤其是投資者難以理解。
此次股權交易廣受關注還有另一原因，中聯重科高管團隊持股的長沙合盛科技投資有限公司，將與弘毅投資聯合參與股權競標。
有投資者因此懷疑，環保產業市場前景巨大，更為要緊的是中聯環衛已經做到國內市場占有絕對領先優勢，并且其他工程機械制造行業的主要競爭對手還沒有進入這一領域，管理層和相關股東方有意收購此最具競爭優勢和發展前景的優質資產，可能存在利益輸送。
“在現有的資源條件下，中聯重科無法同時支撐工程機械和環保產業兩塊業務的高速發展，因此，公司決定集中優勢資源，在環衛機械業務增長較快、資產收益率較高時溢價出售，助推工程機械主業跨越式發展。”中聯重科副總裁孫昌軍如此解釋。
按照孫昌軍的說法，雖然環保產業市場誘人，但環保產業細分業務板塊——裝備制造、工程服務和投資營運，中聯重科僅涉足了裝備制造業務板塊的部分產品制造。而裝備制造的收入貢獻率很低，工程服務和投資運營才是環保企業的主要收入來源。據悉，全球排名第三的美國惠明公司，2011年其營業收入約840億元人民幣，實際運營著429個垃圾收集站、366個垃圾中轉站、289個填埋場、17個垃圾發電廠、138個垃圾回收廠和85個填埋場廢氣利用項目。
目前，中聯重科所涉足的環衛機械這一塊，已經面臨發展的“天花板”。中聯重科環衛機械的主導產品——道路清掃機械在全國的市場占有率已接近60%，未來進一步提升空間有限。垃圾收集與運輸機械的全國市場規模約80億元，中聯重科的市場占有率約10%，垃圾收集與運輸機械市場的規模雖然相對較大，不過，生產廠家眾多，大多省份都有本地制造企業，市場競爭異常激烈，產品毛利率低。如果僅局限在環衛機械這一領域，發展空間也是很有限的。
因此，要做大做強環衛業務，中聯重科務必進行戰略轉型，拓寬產品鏈，延伸產業鏈，實現盈利模式從設備制造向公用事業運營的轉變，才能從一個百億收入的空間進入到一個千億收入的空間。
然而，企業要進一步做大環衛板塊，已面臨從單一設備制造向工程服務和投資運營等新領域轉型的節點。而轉型的關鍵就是要進行高投入。這一方面是大量的資金的輸入，據了解，一個日處理量1000噸的垃圾焚燒發電廠的投資約為4億元，一個日處理量200噸的污泥處理廠的投資約為7000萬元，一個日處理量100噸的餐廚垃圾處理廠的投資約為1500萬元——這還不包括廠房等固定資產的投入;另一方面，還需要在研發、市場、營銷等方面進行更多投入。
目前，中聯重科已成為世界第一大混凝土設備制造商、世界第一大塔式起重機制造商、中國第二大汽車起重機制造商。在未來5到10年，中聯重科的工程機械主業參與國際競爭，也需要投入足夠資金與資源，在汽車底盤、發動機、液壓傳動系統等關鍵零部件和總成上實現突破，以形成工程機械價值鏈的完整閉環，扭轉受制于少數跨國企業的局面。
一個前景廣闊，一個積累深厚，企業旗下的工程機械和環衛產業兩大產業都有著大好前景，但也均面臨需集中加大資金投入鞏固市場地位。但中聯重科目前沒有足夠的資本和資源同時支撐兩大產業。
“這確實是一個兩難的選擇，兩手都抓，有可能兩手都空，所以我們最終決定——聚焦核心主業，即繼續做大做強工程機械行業。”孫昌軍表示。