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    行業動態

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    裝載機智能化制造基地引領工程機械制造時代跨越

    文字:[大][中][小] 2012-7-15  瀏覽次數:1428

      偉大的中華民族,正在加速其全面復興的征程,今天,在各個領域,諸多令人振奮的標志性偉大事件正在一個接一個的向世人展現。在機械制造領域,作為中國工程機械行業旗艦的徐工集團,正在不斷推動工程機械行業向更高產業層次突破進展。
      投資32億元,占地600畝,聯合廠房21萬平方米,全過程智能化生產,僅用一年時間,一座年產40000臺裝載機的世界頂級現代化工廠——徐工大噸位裝載機智能化制造基地,就昂首挺拔在中國工程機械之都——徐州。該基地坐落在京滬高鐵徐州段西側,乘坐高鐵從基地側面經過,歷時長達40余秒,成為全球線路最長、水準最高的京滬高鐵線上一道靚麗的工業風景線。“坐京滬高鐵,看徐工基地”,已成為業內人士的一大美談。
      從2011年5月6日,到2012年6月,徐工僅用一年的時間就建成了全球領先的現代化裝載機制造基地。基地運用了最先進的工藝技術,配置了超一流的機器設備,她的建設過程讓世人再次領略到了不可思議的徐工速度與力量。
     

    產品技術全面領先
      立足全球視角,中國裝載機大型化、高端化、節能化的發展趨勢勢不可擋。徐工以對研發、制造、服務產業鏈的深刻理解,在技術上實現了“四個率先”,成為中國裝載機技術的領航者:率先推出國內最大噸位1200K輪式裝載機,并成為國內第一家實現6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、11噸、12噸全系列大噸位產品的制造商,打破了國外品牌對大型裝載機的壟斷局面,并逐步將國外品牌逐出國門;率先推出適應未來節能環保要求的LNG(液化天然氣)型裝載機,引領裝載機行業節能、環保的發展潮流;率先在5、6噸級裝載機產品上應用“低轉速”發動機技術,再開中國工程機械行業燃油動力節能技術之先河;率先實現中國裝載機行業關鍵核心零部件的實質性突破,成為行業首家擁有自主知識產權的關鍵零部件技術企業,批量裝配的裝載機電控變速箱和濕式驅動橋已經達到國際一線品牌變速箱和驅動橋的技術水平。
      制造能力全球第一
      徐工大噸位裝載機智能化制造基地的優勢主要體現在四個方面:一是工藝水平高,設計立足工程機械行業發展的制高點,率先整合應用大量跨行業工藝技術,實現集成創新,在國際上首次實現“超大規模離散制造系統”生產過程仿真;二是生產規模大,建成了全球裝載機行業最大的單體聯合廠房,并廣泛運用節能、環保技術,成為中國工程機械行業首個綠色工廠;三是管理水平高,在生產管理上,全面運用制造設備聯網管理系統,可實現加工程序傳遞以及設備動態監控等功能;四是制造水平高,通過大量智能化設備的投入、自動化物流的精準配送以及智能化的管理,使制造手段達到國際領先水平。
      在國際市場,徐工裝載機連續23年保持行業出口第一;在國內市場,2011年徐工大噸位裝載機銷售增長800%,增速和銷售量均創行業第一,截止2012年6月,徐工大噸位裝載機銷售規模以領先第2名1倍的絕對優勢勇立潮頭,成為中國大噸位裝載機當之無愧的市場領導者。此次的技術改造,徐工始終將高效、節能大噸位產品的開發、制造作為建設的重點,在全行業率先建成了國內領先、國際一流的大噸位裝載機專用生產線,為國產大噸位裝載機全球市場的全線拓展提供了堅實平臺,成為中國最大的大噸位裝載機智能化制造基地。
      智能化水平行業最高
      徐工裝載機制造基地的智能化水平是最大亮點,基地的建設秉承徐工全力打造世界級品質的理念,遵循精益生產的原則,在下料、焊接、機加工、涂裝、裝配單元運用了大量先進、高效的智能化制造技術和工藝設備。為提升智能化制造水平,焊接機器人、噴涂機器人、切割機器人等自動化設備在工藝建設過程中被大量運用,“此次的技術改造,徐工配置了大量的焊接機器人群,建成了2條自動化焊接線,無論是配置的數量還是使用的范圍在裝載機行業都是絕無僅有的,如裝載機鏟斗的整個焊接制造過程全部實現了無人化,大幅地降低了人工成本,顯著提高了焊接質量”,工藝建設負責人告訴記者。
      在涂裝工藝上,基地在工程機械行業率先引入了薄板件陰極電泳及粉末噴涂系統,創新實現了積放鏈與程控行車的自動轉掛,使前處理電泳與粉末噴涂工序實現完美銜接,同時,將涂裝單元的生產工序與工件輸送融為一體,實現“一個流”的理念,全面完成了工件涂裝自動化。
      信息化程度國內一流
      總面積16.7萬平方米,這個相當于24個足球場大小的單體聯合廠房內布滿了長達11000米的積放鏈輸送線,貫穿了結構件、涂裝、裝配、薄板件等整套工序,線路布局遠比汽車制造行業的還要復雜。“如此大規模復雜的積放鏈,在全球工程機械行業還是第一次運用,我們在設計時完全顛覆了慣用的設計思路,采用積放鏈與裝配線的橫向分段設計,使得輸送的自動化程度更高、效率更高”,工藝設計人員如是說。在地面的物流轉運中,基地配置了大量的AGV小車,從軌道貨盤自動掃描、實時信息傳遞,到上位機自動控制,由信息系統對物料進行排隊,按照生產節拍對2條裝配線近300個配送點進行物料的無人定點準確配送,使各生產單位在物流轉運上實現了全自動智能立體化模式。同時,通過進一步優化集成SAP、MES系統,實現了生產計劃與動態執行跟蹤覆蓋到工段層次,建立起生產全過程信息化控制體系。
      成為全球著名的、極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界頂級企業是徐工矢志不渝的不懈追求,對標“十二五”競爭戰略,徐工積極響應國家產業結構調整和產業升級的戰略要求,始終占據行業發展的制高點,圍繞大噸位裝載機強力實施差異化戰略,以具備世界領先水平的制造基地,集成智能化制造、自動化配送、信息化管理于一體,以智能化與信息化加速傳統工程機械制造業的轉型升級,打造核心制造能力,實現產品質量與管理能力質的飛躍?;氐慕ǔ桑剐旃ぴ谛滦凸I化道路上邁出了堅實的步伐,更是中國工程機械行業率先實現產業升級的里程碑。
     

     

     

     

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